Produktbeschreibung
Das Luxusauto Xiaomi SU7 MAX 2024 nutzt ein Fluiddynamik-Design, um seine Ästhetik zu verbessern und den Windwiderstand zu verringern, wodurch die Fahrgeschwindigkeit und das Fahrerlebnis insgesamt verbessert werden. Die stromlinienförmige Körperform optimiert den Luftstrom, während das Frontdesign den Luftwiderstand minimiert, indem es einem „Pfeil“ ähnelt, der durch die Luft schneidet. Darüber hinaus reduziert das schlanke Heckbogendesign Turbulenzen und sorgt für Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten, was die Stabilität verbessert. Das breite Schulterdesign sorgt für ein aerodynamischeres Cockpitprofil. Der tatsächliche Windwiderstand des Xiaomi SU7 hat einen Cw-Wert von 0,195 erreicht, den niedrigsten unter Massenautos der Welt.
Mehrere Besonderheiten des Mi SU7 max-Designs
Der Körper ist sanft geschwungen und abgerundet, mit einer sehr niedrigen Vorderseite und einer anmutigen hinteren Kurve. Die breiten Schultern unterstreichen seine muskulöse Haltung.
Leistungsdaten:
Das 2024 Xiaomi SU7 Max ist mit Doppelmotoren vorne und hinten ausgestattet. Die maximale Leistung des Frontmotors beträgt 220 kW, bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Die maximale Leistung des Heckmotors beträgt 275 kW, bei einem maximalen Drehmoment von 500 Nm. Die kombinierte Höchstleistung beträgt 495 kW, das maximale Drehmoment 838 Nm. Mit dieser Leistungskonfiguration beschleunigt das Xiaomi SU7 Max in nur 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Akku hat eine Kapazität von 101 kWh und nutzt ternäres Lithiummaterial. Die CLTC-Reichweite beträgt 800 km.
Assistierte Fahrkonfiguration und intelligente Konfiguration
Das 2024 Xiaomi SU7 Max ist mit Lidar, Luftfederung, einer elektrischen Heckklappe, elektrischen Saugtüren, aktiver Geräuschreduzierung, einem AR-HUD-Head-up-Display, einem 25-Lautsprecher-Soundsystem und anderen Funktionen ausgestattet. Unter anderem verbessert die Hinzufügung von Lidar die autonomen Fahrfähigkeiten.
Das Xiaomi SU7 Max wird vom Qualcomm Snapdragon 8295 Automotive-Chip angetrieben, dem derzeit leistungsstärksten Smart-Cockpit-Chip. Darüber hinaus ist es das erste Modell im Land, das die Massenproduktion von End-to--Großmodelltechnologie erreicht hat und im April mit privaten Tests von städtischem NOA (Navigation On Autopilot) begonnen hat.
Parameter
| Überblick | |
| Hersteller | Xiaomi Auto |
| Modellcode | MS11[1] |
| Produktion | Dezember 2023 – heute |
| Modelljahre | 2024 |
| Montage | China: Peking (BAIC Off-road Vehicle Co.) |
| Designer | Li Tianyuan (Chefdesigner)[2] |
| James Qiu (außen)[3] | |
| Chris Armreif (Berater) | |
| Karosserie und Fahrgestell | |
| Klasse | Auto in voller-Größe |
| Körperstil | 4-türige Limousine |
| Layout | Hinterer-Motor, Hinterrad-Antrieb |
| Doppel-Motor, Allrad-Antrieb (SU7 Max) | |
| Plattform | Modena |
| Antriebsstrang | |
| Elektromotor | TZ220XS000 Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Leistungsabgabe | 220 kW (295 PS; 299 PS) (RWD) |
| 495 kW (664 PS; 673 PS) (SU7 Max, AWD) | |
| Batterie | 73,6 kWh FinDreams LFP |
| 94,3 kWh CATL Shenxing (SU7 Pro) | |
| 101 kWh CATL Qilin NMC (SU7 Max) | |
| Reichweite | 700 km (435 Meilen) (CLTC) |
| 830 km (516 Meilen) (CLTC, SU7 Pro) | |
| 800 km (497 Meilen) (CLTC, SU7 Max) | |
| Abmessungen | |
| Radstand | 3.000 mm (118,1 Zoll) |
| Länge | 4.997 mm (196,7 Zoll) |
| Breite | 1.963 mm (77,3 Zoll) |
| Höhe | 1.440–1.455 mm (56,7–57,3 Zoll) |
| Leergewicht | 1.980–2.205 kg (4.365–4,861 lb) |
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