2025 Xiaomi SU7 Ultra 4WD Coupé
Der Xiaomi SU7 Ultra ist eine batterieelektrische Limousine, die als rennstreckentaugliches Serienfahrzeug konzipiert ist. Es wurde erstmals im Jahr 2024 als Performance-Variante der SU7-Modellreihe von Xiaomi angekündigt. Das Fahrzeug ist 5115 mm lang, 1970 mm breit und 1465 mm hoch und hat einen Radstand von 3000 mm. Das Leergewicht wird mit ca. 2205 kg angegeben.
Der Antriebsstrang besteht aus drei Elektromotoren, die alle vier Räder antreiben, mit einer kombinierten Höchstleistung von 595 kW (entspricht 810 PS) und einem Drehmoment von 838 Nm. Die angegebene Beschleunigungszeit von 0–100 km/h beträgt 2,78 Sekunden. Die Energie wird in einem 101-kWh-Lithium-Ionen-Akku gespeichert und das Fahrzeug basiert auf einer 800-Volt-Elektroarchitektur. Die CLTC-Reichweite wird mit 700 km angegeben, mit einer angeblichen 10–80 %-Schnellladezeit von 19 Minuten bei 480 kW. Das Fahrzeug erhielt von C-NCAP eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung. Außerdem wurde es von Autohome zum „China Performance EV of the Year 2024“ gekürt.
Quellenangabe:Die oben genannten Spezifikationen wurden aus der offiziellen Website von Xiaomi Auto und öffentlichen Unterlagen beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) zusammengestellt. Medien von Drittanbietern, darunter Dongchedi und Xinchuxing, haben unabhängige Testergebnisse veröffentlicht, die im Großen und Ganzen mit diesen Zahlen übereinstimmen, wobei unter verschiedenen Testbedingungen einige Abweichungen festgestellt wurden. Diese Quellen werden in den entsprechenden Abschnitten weiter unten zitiert.
Innenausstattung
Im Innenraum kommt eine Kombination aus Alcantara-Wildleder, Karbonfaserbesatz und Nappaleder zum Einsatz. Alcantara wird auf das Lenkrad, den Dachhimmel, die Türverkleidungen und Teile der Sitze aufgetragen, wobei die Gesamtabdeckungsfläche mit etwa 5,2 Quadratmetern angegeben wird. Carbonfaser-Zierteile sind an den Türverkleidungen, der Mittelkonsole, den Sitzlehnen und den Einstiegsleisten -insgesamt an elf Stellen vorhanden. Für die Sitzpolsterung wird Nappaleder mit einer Dicke von 1,2 bis 1,5 mm verwendet.
Die Vordersitze verfügen über ein Sportschalendesign mit elektrischer Verstellung, einschließlich Seitenwangen, die in einem Bereich von ca. 5 cm festgezogen oder gelockert werden können. Für die vorderen Passagiere stehen Heiz-, Lüftungs- und Massagefunktionen zur Verfügung.
Die Rücksitze sind im Verhältnis 60:40 geteilt und umklappbar. ISOFIX-Verankerungspunkte für Kindersitze sind vorhanden. Eine Mittelarmlehne mit Getränkehaltern ist vorhanden.
Zur Kabinenausstattung gehören ein Audiosystem mit 25-Lautsprechern, eine drei-Zonen-Klimaautomatik, ein 4,6-Liter-Kühlschrank in der Mittelkonsole, der Inhalte heizen oder kühlen kann, und zwei 50-W-Ladepads für Mobiltelefone. Sowohl für die Beifahrer als auch für die Fondpassagiere stehen USB-C-Anschlüsse zur Verfügung.
Spurverlassenswarnung
Vorwärtskollisionswarnung
Rear Cross-Verkehrswarnung
Heckkollisionswarnung
Tür-Offen-Warnung
Infotainment und KonnektivitätDas Infotainmentsystem läuft auf Xiaomis HyperOS, das auf dem Qualcomm Snapdragon 8295-Prozessor basiert. Das System unterstützt die Multi-{2}Bildschirminteraktion auf dem Mitteldisplay, dem Kombiinstrument und dem Head-up-Display. Die Sprachsteuerung ist mit einer Mikrofonpositionierung in vier-Zonen verfügbar. Das System empfängt Over-the-Software-Updates.
Der Anwendungsspeicher bietet Zugriff auf Navigation, Musik, Videos und andere Anwendungskategorien. Navigation und Medienwiedergabe funktionieren unabhängig von externen Geräten.
Für Nutzer von Xiaomi-Smartphones steht eine zusätzliche Integration zur Verfügung: Telefon und Fahrzeug verbinden sich bei Annäherung automatisch, Navigationsrouten können vom Telefon auf den Fahrzeugbildschirm übertragen werden und das Fahrzeug kann über Xiaomis Ökosystem Smart-Home-Geräte auslösen. Die NFC-Telefonschlüsselfunktionalität wird ebenfalls unterstützt.
Für Nutzer anderer Smartphone-Marken stehen Bluetooth-Audiostreaming und Freisprechanrufe- zur Verfügung. Apple CarPlay, Android Auto und Huawei HiCar werden derzeit vom System nicht nativ unterstützt.
Praktische Überlegungen
Kopffreiheit hinten:Wie oben erwähnt, verringert die Dachlinie die hintere Kopffreiheit. Hierbei handelt es sich nicht um einen Mangel, sondern um ein Designmerkmal der Karosserieform. Wir empfehlen, bei einer Probefahrt hinten zu sitzen.
Materialpflege im Innenbereich:Die Alcantara-Wildlederoberflächen erfordern bei der Reinigung mehr Aufmerksamkeit als Standardleder. Öle, die durch Hautkontakt entstehen, können sich im Laufe der Zeit ansammeln und erfordern eine regelmäßige Pflege mit geeigneten Reinigungsmitteln.
Verfügbarkeit der Assistenzfunktionen:Die städtische Navigation-unterstütztes Fahren ist noch nicht in allen Städten verfügbar. Die Abdeckungskarte wird regelmäßig aktualisiert; Der aktuelle Stand sollte für die jeweilige Stadt überprüft werden.
Reifegrad des Servicenetzwerks:Xiaomi ist ein neuer Marktteilnehmer auf dem Automobilmarkt. Die Serviceabdeckung wird ausgeweitet, entspricht jedoch möglicherweise nicht in allen Regionen den etablierten Netzwerken traditioneller Automobilhersteller. Käufer in Gegenden außerhalb von Großstädten sollten vor dem Kauf die Nähe des Servicecenters prüfen.
Wiederverkaufswert:Elektro-Performance-Limousinen behalten traditionell einen geringeren Prozentsatz ihres ursprünglichen Wertes im Vergleich zu Massenmarktfahrzeugen und einigen Luxusmodellen. Basierend auf vergleichbaren Fahrzeugen in diesem Segment ist eine 3-Jahres-Retentionsrate von etwa 50–60 % eine vernünftige Schätzung, obwohl die tatsächlichen Werte von den Marktbedingungen und dem Zustand des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Verkaufs abhängen.
| Xiaomi SU7 2024 4WD Ultra-Lange Akkulaufzeit, High-End-Smart-Driving, Max-Version, neue Energiefahrzeuge | |
| Hersteller: | Xiaomi-Auto |
| Ebene: | Mittlere und große Autos |
| Energieart: | rein elektrisch |
| Zeit bis zur Markteinführung: | 2024.03 |
| Elektromotor: | Rein elektrisch, 673 PS |
| Rein elektrische Reichweite (km) Ministerium für Industrie und Informationstechnologie: | 800 |
| Rein elektrische Reichweite (km) CLTC: | 800 |
| Ladezeit (Stunden): | Schnellladung 0,32 Stunden |
| Maximale Leistung (kW): | 495(673Ps) |
| Maximales Drehmoment (N·m): | 838 |
| Getriebe: | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Länge x Breite x Höhe (mm): | 4997x1963x1440 |
| Körperstruktur: | 4-türige, 5-sitzige Limousine |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 265 |
| Radstand (mm): | 3000 |
| Leergewicht (kg): | 2205 |
| Volllastmasse (kg): | 2655 |
| Motorbeschreibung: | Rein elektrisch, 673 PS |
| Reifengröße vorne/hinten: | 245/45R19 |
FAQ
Q: 1.Was ist der Unterschied zwischen dem Basis-SU7 und dem SU7 Ultra?
A: Der SU7 Ultra verfügt zusätzlich über ein dreimotoriges AWD-System mit 595 kW, ein auf die Rennstrecke abgestimmtes Chassis mit steiferer Federung, Alcantara- und Kohlefaser-Innenausstattung, 21-Zoll-Performance-Räder und verbesserte ADAS-Hardware, einschließlich des 128-Zeilen-LiDAR und der NVIDIA Thor-Rechenplattform.
Q: 2.Kann ich das Auto nutzen, ohne ein Xiaomi-Telefon zu besitzen?
A:Ja. Alle Kernfunktionen des Fahrzeugs-einschließlich Navigation, Medienwiedergabe, Fahrzeugeinstellungen und Klimaregelung-laufen unabhängig voneinander. Die umfassenden Ökosystemfunktionen wie Navigationsübergabe und App-Kontinuität sind Verbesserungen für Xiaomi-Gerätebenutzer und keine Anforderungen für den grundlegenden Fahrzeugbetrieb.
Q: 3.Was ist die reale -Weltreichweite?
A: Unter milden Temperaturbedingungen liegt der reale {0}Weltbereich nahe am offiziellen CLTC-Wert. Bei kalten Winterbedingungen (ca. -10 Grad) können Sie mit einer kombinierten Reichweite von ca. 475 km oder ca. 68 % der CLTC-Bewertung rechnen.
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