Für etwa 15.000 US-Dollar geben sich einige Autokäufer mit einem reinen Elektro-SUV ohne intelligente Fahrfunktionen zufrieden. Andere fahren mit einem Aion N60 nach Hause, einem kompakten Elektrofahrzeug, das Lidar und einen fast flach verstellbaren Beifahrersitz in jeder einzelnen Ausstattungsvariante unterbringt. Aber ein ansprechendes Datenblatt bedeutet nicht automatisch einen glücklichen Besitzer. Viele Käufer haben sich darüber beschwert, dass der Platz nicht zu ihrem Leben passt oder dass das reale Angebot sie immer wieder im Stich lässt. Andere nennen es eine perfekte Übereinstimmung. Bevor Sie also unterschreiben, wollen wir herausfinden, für wen dieses Auto eigentlich gebaut ist. Wenn Sie es richtig machen, können Sie sich ein paar tausend Dollar an Reue ersparen.
Zunächst ein kurzer Realitätscheck darüber, was das N60 eigentlich ist. GAC Aion nennt ihn einen kompakten Elektro-SUV, und das ist genau das, was er ist, trotz seiner kastenförmigen Silhouette, die den Blick auf einen kleinen MPV täuscht. Die Preise liegen zwischen etwa 15.200 und 18.000 US-Dollar. Die drei Ausstattungsvarianten unterscheiden sich lediglich in der Batteriegröße und der damit verbundenen Reichweite: 410 km, 510 km und 610 km im großzügigen CLTC-Zyklus. Jede einzelne Version verfügt standardmäßig über Lidar. Eine wissenswerte Kuriosität: Die beiden günstigeren Ausstattungsvarianten erreichen tatsächlich etwas schneller Autobahngeschwindigkeit, da ihre kleineren Akkus weniger wiegen. Sie erreichen 100 km/h (62 mph) in 7,9 Sekunden, während die Langstrecken-Top-Ausstattung etwas langsamer ist. Aber wenn es um Komfort und Kabinentechnik geht, gibt es keine Kompromisse. Der gleiche zentrale 15,6-Zoll-2,5K-Touchscreen, der Qualcomm Snapdragon 8650-Chip, die beheizten, belüfteten und massierenden Vordersitze, das Panorama-Glasdach und der nahezu flache, verstellbare Beifahrersitz sind bei jedem Modell bis hin zum Basisfahrzeug vorhanden.
Nachdem dies geklärt ist, erfahren Sie hier, wer den N60 auf seiner engeren Auswahlliste haben sollte.
Sie haben eine junge Familie und Ihr Autofahrerleben dreht sich um Fahrten in die Kindertagesstätte, Picknicks am Wochenende und gelegentliche Campingausflüge.
Die kastenförmige Form des N60 zahlt sich in der Kopffreiheit aus, insbesondere im Fond, wo das hohe Dach für ein luftiges Gefühl in der Kabine sorgt. Die Rücksitze lassen sich um bis zu 137 Grad neigen, und wenn man sie flach zusammenfaltet, erhöht sich das Ladevolumen auf 1.947 Liter (ca. 68,7 Kubikfuß). Unter dem Boden verbirgt sich ein versteckter Aufbewahrungsbehälter mit 69 Litern Fassungsvermögen (2,4 Kubikfuß), der sich perfekt für schlammige Stiefel oder zusätzliche Snacks eignet. Ein kabelloses 50-Watt-Ladepad sorgt dafür, dass die Telefone aufgeladen sind, ein optionaler 6,6-Liter-Kühler kühlt Getränke für die Kinder und der Beifahrersitz mit Schwerelosigkeit sorgt dafür, dass Ihr Partner auf längeren Fahrten richtig ausruhen kann. Wenn Sie an Ihren Wochenenden Kinderwagen, Kühlboxen und Großeltern für kurze Ausflüge außerhalb der Stadt statt für Überlandfahrten einladen müssen, funktioniert dieses Setup.
Sie passen in das Profil, wenn: Sie regelmäßig ältere Verwandte und kleine Kinder gemeinsam befördern; Sie machen kurze Autofahrten und campen gerne ein paar Stunden von zu Hause entfernt; Sie legen mehr Wert auf Sitzkomfort, clevere Aufbewahrungsmöglichkeiten und allgemeine Fahrzeugsicherheit als auf reine Reichweite.
Sie sind ein neuer Fahrer, der sich vor engen Parkmöglichkeiten, überfüllten Straßen und unvorhersehbarem Verkehr fürchtet.
Ein kürzlich durchgeführtes Over-the-Air-Update fügte Fernparken, automatisches Parken in Sackgassen, die Möglichkeit, das Fahrerassistenzsystem direkt aus dem Parkmodus heraus zu aktivieren, und sogar eine Funktion hinzu, die das Auto langsam wandern lässt, um eine freie Stelle ohne festgelegtes Navigationsziel zu finden. Der wahre Seelenfrieden kommt jedoch von der Standard-Hardware. Lidar und ein 4D-Millimeterwellenradar sind nicht hinter einem teuren Optionspaket eingeschlossen. Das System nutzt ein End-to-End-Modell von WeRide und verarbeitet Autobahnen, Stadtstraßen und Landstrecken. Zum Parken kann es in enge Lücken und gekrümmte Stellen gleiten und speichert Routen bis zu 3 Kilometer in Parkhäusern, sodass es selbst einparken kann, während Sie zuschauen. Wenn Ihr Budget zwischen 10.000 und 13.000 Yuan liegt und Sie sich weigern, extra zu zahlen, nur um sinnvolle Fahrerunterstützung zu erhalten, ist der N60 ein starkes Argument. Ein Heimladegerät bringt die Gleichung in Richtung der Basisversion mit 410 km. Ohne eine solche Option bedeuten die Ausstattungen mit größerer Reichweite weniger lästige Ladestopps.
Sie fahren für einen Mitfahrdienst oder nutzen das Auto für die Lieferung in die Stadt und möchten etwas, das günstig zu fahren ist, aber wirklich schön ist, in dem man den ganzen Tag sitzen kann.
GAC gibt an, dass der Siliziumkarbid-Elektromotor einen Wirkungsgrad von bis zu 99 Prozent hat. Nach einigen Tagen gemischter Fahrt stellte unser Kollege einen Durchschnittsverbrauch von 14,7 kWh pro 100 km fest, was darauf hindeutet, dass die Betriebskosten auch bei hoher Kilometerleistung niedrig bleiben sollten. Beheizte, belüftete und Massagesitze sind vorne serienmäßig, und der flache Fondboden sowie das Panoramadach sorgen dafür, dass sich der Rücksitz eher hell als klaustrophobisch anfühlt, was Ihre Passagiere zu schätzen wissen. Der Erstbesitzer erhält eine lebenslange Garantie auf die Batterie, den Motor und das elektrische Steuersystem sowie eine Fahrzeuggarantie von 4 Jahren oder 150.000 km, was das schnelle Sammeln von Meilen finanziell etwas entlastet. Die 410-km-Basisversion startet bei knapp über 14.000 Dollar, sodass die Anfangsinvestition überschaubar bleibt.
Wer sollte sich wahrscheinlich woanders umsehen.
Wenn Sie in Ihrem Leben häufig lange Strecken zwischen Städten zurücklegen, beispielsweise drei oder mehr Roadtrips durch mehrere Provinzen pro Jahr, kann es sein, dass Ihnen die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit des N60 auf die Nerven gehen. Wenn Sie auf schlammigen Wegen oder Feldwegen leichte Geländetauglichkeit benötigen, ist dies das falsche Werkzeug. Und wenn Ihr Budget streng unter 100.000 Yuan liegt und es nur auf den niedrigstmöglichen Kaufpreis ankommt, gibt es günstigere Optionen, obwohl Sie auf den Großteil der Technik verzichten müssen, die dieses Auto zu etwas Besonderem macht.
Für so gut wie alle anderen, die etwas über der 100.000-Yuan-Marke schweben und sich ein ehrliches Platzangebot im Innenraum, täglichen Fahrkomfort und kompetente Fahrerassistenz wünschen, ohne sich auf extreme Reichweitenwerte einzulassen, ist der Aion N60 sehr sinnvoll. Es wird keine Drag-Rennen gegen Premium-Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite gewinnen, aber für seinen Preis liefert es, wo es darauf ankommt.