IM Motors hat bestätigt, dass der aktualisierte LS6 am 23. September in China in den Handel kommen wird. Der Vorverkauf mit drei Ausstattungsvarianten ist bereits eröffnet, der Preis liegt bei etwa 29.000 bis 37.000 US-Dollar. Der Elektro-SUV dringt in ein hart umkämpftes Mittelklasse-Segment vor, und IM setzt auf große Reichweite, einen technisch anspruchsvollen Innenraum und ein ausgeklügeltes Fahrerassistenzsystem, um ihn von anderen abzuheben.
Äußeres und Abmessungen
Der neue LS6 behält die Gesamtform des aktuellen Modells bei, schärft jedoch einige Details. Vorne wird ein versiegelter Kühlergrill von T-förmigen Falcon-Smart-Leuchten flankiert, die dem Auto ein unverwechselbares Aussehen verleihen. Das Seitenprofil verfügt über bündige Türgriffe, doppelte Fünfspeichenräder und orangerote Bremssättel. Am Heck sitzt eine Rücklichtleiste über die gesamte Breite über einem kleinen Ducktail-Spoiler und sorgt für zusätzliche optische Tiefe. Käufer können aus sechs Lackfarben wählen, darunter Athena White, Goya Black, Jimi Silver, Mucha Green, Turner Grey und Raphael Tea.
Der SUV ist 194,4 Zoll lang, 78,3 Zoll breit und 65,8 Zoll hoch, bei einem Radstand von 116,5 Zoll. Damit liegt er klar in der Mittelklasse, mit Proportionen, die den Innenraum in den Vordergrund stellen, ohne dass sich das Fahrzeug im Stadtverkehr unhandlich anfühlt.
Interieur und Technik
Im Inneren verwendet der LS6 ein umlaufendes Cockpit-Layout. Das Herzstück ist ein 27,1-Zoll-5K-Mini-LED-Doppelbildschirm-Setup, das das Instrumentendisplay und den zentralen Touchscreen kombiniert, gepaart mit einem 15,6-Zoll-3K-Mini-LED-Bildschirm für den Beifahrer. Das System läuft auf AIOS 1.0, das laut IM eine reibungslosere Interaktion und eine natürlichere Sprachsteuerung ermöglicht.
Zu den weiteren Kabinenmerkmalen gehören ein Vollspeichenlenkrad, zwei kabellose Ladepads, zwei Getränkehalter und einzigartig geformte Lüftungsschlitze. Die Materialien und Oberflächen wurden nicht vollständig beschrieben, aber die Anzahl der Bildschirme und das Layout lassen darauf schließen, dass sich der LS6 an Käufer richtet, die digitale Schnittstellen ebenso schätzen wie traditionelle Luxusdetails.
Fahrerassistenz
Der LS6 stellt IM AD ZETA vor, ein Fahrerassistenzsystem, das nach Angaben des Unternehmens die Fähigkeiten des L4-Modells nutzt, um die L2-Unterstützung zu verbessern. Im Klartext: Die Software nutzt Erkenntnisse aus höheren Autonomiestufen, um Spurhaltung, adaptives Fahren, Spurwechsel und Kreuzungshandhabung natürlicher und leistungsfähiger zu gestalten. Die Hardware-Suite wurde noch nicht vollständig bekannt gegeben, aber das System wird voraussichtlich die Autobahn- und Stadtnavigationshilfe unter Aufsicht des Fahrers unterstützen.
Antriebsstrang und Reichweite
Der LS6 wird ausschließlich als reines Elektrofahrzeug angeboten. Käufer können zwischen einem einmotorigen Hinterradantrieb und einem zweimotorigen Allradantrieb wählen. Die Einzelmotorversion ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: ein Standardmodell mit 245 kW oder 329 PS und eine Version mit höherer Leistung mit 300 kW oder 402 PS. Das Modell mit Allradantrieb mit zwei Motoren kombiniert einen 200-kW-Frontmotor (ca. 268 PS) mit einem 300-kW-Heckmotor, was eine kombinierte Systemleistung von 500 kW (ca. 670 PS) ergibt.
Zu den Batterieoptionen gehören 76-kWh-, 93-kWh- und 103-kWh-Packs. Im optimistischen CLTC-Zyklus beträgt die Reichweite 650 Kilometer, 782 Kilometer bzw. 750 Kilometer. In Meilen umgerechnet sind das etwa 404 Meilen, 486 Meilen und 466 Meilen. Die reale Reichweite wird geringer sein, wie es bei CLTC-Zahlen immer der Fall ist, aber die 486-Meilen-Version sollte dennoch eine beeindruckende Langstreckentauglichkeit bieten.
Marktposition
Der aktualisierte LS6 kommt zu einer Zeit, in der chinesische Käufer von Elektro-SUVs mehr Auswahl haben als je zuvor. Konkurrenten bieten ähnliche Bildschirmgrößen, vergleichbare Reichweite und immer fortschrittlichere Fahrerassistenzsysteme. Die Strategie von IM besteht bei diesem Modell darin, ein abgerundetes Paket zu liefern, das Käufer nicht dazu zwingt, sich zwischen Reichweite, Technologie und Leistung zu entscheiden. Die Struktur mit drei Ausstattungsvarianten sorgt dafür, dass die Produktpalette einfach bleibt, und die Spitzenversion mit zwei Motoren liefert für ihre Preisklasse eine beachtliche Leistung.
Beim offiziellen Start am 23. September werden die endgültigen Spezifikationen und etwaige Änderungen in letzter Minute bekannt gegeben. Derzeit scheint der LS6 ein starker Konkurrent in der Klasse der mittelgroßen Elektro-SUV zu sein, wobei die Version mit der größten Reichweite einen wirklich brauchbaren Wert für Familien bietet, die lange Reisen unternehmen.
FAQ
F: Wie groß ist die maximale Reichweite des neuen IM LS6?
A: Die Version mit der größten Reichweite verwendet eine 93-kWh-Batterie und liefert eine CLTC-Reichweite von 782 Kilometern, was etwa 486 Meilen entspricht. Die reale Reichweite wird niedriger sein als dieser Wert.
F: Wie viele Ausstattungsvarianten wird der aktualisierte LS6 bieten?
A: Im Vorverkauf sind drei Ausstattungsvarianten erhältlich, deren Preise zwischen etwa 29.000 und 37.000 US-Dollar liegen.
F: Ist der LS6 mit Allradantrieb ausgestattet?
A: Ja. Die Version mit Allradantrieb mit zwei Motoren kombiniert einen 200-kW-Frontmotor mit einem 300-kW-Heckmotor für eine Gesamtleistung von 500 kW, was etwa 670 PS entspricht.
F: Was ist IM AD ZETA?
A: Es handelt sich um das Fahrerassistenzsystem, das erstmals im LS6 zum Einsatz kommt. IM sagt, dass es die Funktionen des L4-Modells nutzt, um die L2-Unterstützung zu verbessern, sodass sich Spurhalten, Fahren, Spurwechsel und Kreuzungshandhabung natürlicher anfühlen.
F: Wie groß ist das zentrale Display im LS6?
A: Der Innenraum verfügt über einen 27,1-Zoll-5K-Mini-LED-Doppelbildschirm, der das Kombiinstrument und den zentralen Touchscreen kombiniert, sowie einen separaten 15,6-Zoll-3K-Bildschirm für den Beifahrer.
F: Wann kommt der neue LS6 offiziell in den Handel?
A: IM hat den 23. September als Markteinführungstermin in China bestätigt. Zu diesem Zeitpunkt werden die endgültigen Preise und Spezifikationen bekannt gegeben.