Entwicklungsaussichten für Elektrofahrzeuge

Klimawandel, Energie- und Umweltprobleme sind langfristige Probleme, mit denen die menschliche Gesellschaft konfrontiert ist. Mit der Rückkehr der Vereinigten Staaten zur COP15 (der 15. Konferenz der Vertragsparteien des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen), der Einbeziehung von Schwellenländern, vertreten durch China und Indien, und der aktiven Umsetzung von Energie- und Umweltschutzstrategien durch große Länder, Die Welt ist in die Ära der wirklichen Lösung der gemeinsamen Probleme der menschlichen Gesellschaft eingetreten. Ob die drei Hauptprobleme Treibhausgasemissionen, Energieverbrauch und Abgasemissionen im Transportbereich effektiv gelöst werden können und sich direkt auf die gemeinsamen Probleme der Menschheit auswirken, kann zu diesem Zweck wirksam gelöst werden. Zu diesem Zweck sind die weltweit wichtigsten Regierungen, Organisationen, Automobilhersteller, Energieversorger und Risikokapitalunternehmen arbeiten zusammen, um die Modernisierung der globalen Industriestruktur der Automobilindustrie und die strategische Transformation der Elektrifizierung des Energiesystems voranzutreiben. Förderung der Bildung einer mehrstufigen sozialen Basisindustrie für Elektrofahrzeuge und des Aufbaus entsprechender Richtlinien und organisatorischer Sicherheitssysteme, um die Bildung einer nachhaltigen Gesellschaft für Elektrofahrzeuge zu fördern.
Als größter Energieverbraucher der Welt und wichtige Kraft für den Umweltschutz hat China die Strategie der Elektrofahrzeugwissenschaft und -technologie aktiv umgesetzt, die Modernisierung der Industriestruktur der Automobilindustrie und die Umgestaltung des elektrischen Energiesystems vorangetrieben und entwickelte eine Gesellschaft für Elektrofahrzeuge und erzielte bestimmte Ergebnisse. Es gibt jedoch immer noch Probleme wie die dringende Notwendigkeit, das politische Umfeld zu verbessern, eine schwache industrielle Grundlage, eine schwache internationale Wettbewerbsfähigkeit, ein schlechtes Umfeld für offene kollaborative Innovation, ein geringes Bewusstsein für den Schutz und die Standardisierung von geistigem Eigentum, die Stärkung einzelner Schlüsseltechnologien und hohe Fahrzeugkosten und unzureichende Geschäftsmodellforschung. Basierend auf einer kurzen Analyse des aktuellen Entwicklungsstatus und der Phasenmerkmale der ausländischen Elektrofahrzeuggesellschaft konzentriert sich dieser Bericht auf eine Zusammenfassung des Entwicklungsprozesses der chinesischen Elektrofahrzeuggesellschaft, die grundlegenden industriellen Strukturmerkmale der chinesischen Elektrofahrzeuggesellschaft, den Entwicklungsstand der Richtlinien, Standards und organisatorische Sicherheitssysteme, die für den Aufbau der Elektrofahrzeuggesellschaft erforderlich sind, und kombiniert die Kultivierung und Entwicklung strategischer aufstrebender Industrien für neue Energiefahrzeuge. Unterbreiten Sie Vorschläge zur Verbesserung der Entwicklung der chinesischen Elektrofahrzeuggesellschaft.
Die Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Transportsektor ist ein wichtiges Mittel zur Lösung des globalen Klimawandels und eine Voraussetzung für den Aufbau einer nachhaltigen Elektrofahrzeuggesellschaft. Die wichtigsten Regierungen und Organisationen der Welt haben strenge Abgasnormen für Fahrzeuge entwickelt, um die Auswirkungen des Transportsektors auf das globale Klima und die Umwelt zu verringern.
Darüber hinaus haben einige Ereignisse wie der photochemische Smog in Los Angeles, die weltweite Ölkrise, die Unruhen im Nahen Osten und das bewölkte Wetter in Peking dringende Anforderungen an den Umweltschutz und die Gewährleistung der nationalen Ölsicherheit gestellt und den Fortschritt der Automobilindustrie gefördert Technologie weltweit voranzutreiben und den Aufbau einer Gesellschaft für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.
Bereits im Jahr 2000 wurde im Rahmen der Förderung des Umweltschutzes und der nationalen Ölsicherheitsstrategie der Aufbau einer Gesellschaft für Elektrofahrzeuge auf der Tagesordnung erwähnt, und China trat in die anfängliche Entwicklungsphase der „wissenschaftlichen und technologischen Führung“ einer Gesellschaft für Elektrofahrzeuge ein. Diese Phase (der Zeitraum des „Zehnten Fünfjahresplans“ und der Zeitraum des „Elften Fünfjahresplans“) ist hauptsächlich durch die Forschung und Entwicklung von Schlüsseltechnologien für Elektrofahrzeuge gekennzeichnet und konzentriert sich auf eine Reihe von Aktivitäten wie originelle Innovationen und Systemintegration, Innovation von Schlüsseltechnologien für Elektrofahrzeuge, Aufbau einer Testumgebung, Schulung von Fach- und Technikpersonal, Aufbau eines Systems für technische Standards, Aufbau einer offenen kollaborativen Innovationsumgebung und Transformation wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften.

Während des Zeitraums des „zehnten Fünfjahresplans“, um die Probleme der Elektrofahrzeugwissenschaft und -technologie als Ausgangspunkt zu überwinden, unter voller Berücksichtigung der schwachen industriellen Basis Chinas, der schwachen wissenschaftlichen Forschungsstärke, der begrenzten FuE-Investitionen der Unternehmen und anderer Status quo Um die Vorteile von Chinas sozialistischem System der Machtkonzentration für große Dinge voll auszuschöpfen, schlug das Ministerium für Wissenschaft und Technologie kreativ das strategische Planungslayout für die Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit „drei vertikalen und drei horizontalen“ vor. Der vollständige Einsatz von Schlüsseltechnologien für Elektrofahrzeuge hat die ursprüngliche Innovation und Systemintegrationsinnovation von Schlüsseltechnologien für Elektrofahrzeuge in China abgeschlossen. Während des „Elften Fünfjahresplans“ haben wir uns auf der Grundlage einer sorgfältigen Zusammenfassung der bisherigen Forschungsergebnisse auf die Forschung und Entwicklung von Technologieplattformen und Schlüsselkomponenten für Elektrofahrzeug-Antriebssysteme konzentriert und die technische Forschung zur groß angelegten Industrialisierung gestärkt.